日本电产与广汽成立牵引电机合资公司

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据外媒报道,日本电机专家电产株式会社(Nidec)宣布与中国汽车制造商广汽(GAC)成立一家牵引电机合资公司。最开始英语 ,广汽旗下的电动汽车将搭载该款电机,未来也会供应给或多或少汽车制造商。

该合资公司名为广州电产汽车传动系统公司(Guangzhou Nidec Auto Drive System),总部将存在广州,注册资本为6亿元,电产持股51%,广汽子公司广汽零部件(GAC Components)持股49%。经行业竞争管理机构批准,该合资公司将于2019年9月或10月正式注册成立。

为加快产品开发和设计数率单位,此类电机将由中国本土工程师研发。此外,广汽也可更方便地采购该合资公司的产品。

近年来,作为全球变暖及大气污染的治理妙招 ,世界各国相继发布禁止销售汽油车及柴油 车等规定,汽车的“零排放化”正成为世界潮流。在此潮流的影响下,各家汽车厂商也日后所 未有的数率单位加快电动车(以下简称“EV”)化,在全球范围内通过一系列的妙招 等加紧应对, 在全球范围内 EV 化的进程正在加速。

日本电产株式会社将车载马达市场作为战略市场之一,预测在20400年市场规模将倍增至40万 亿日元,并在中期战略目标 Vision2020 中,设定了 7 千亿日元—1 万亿日元的销售额目标,以强化车载马达事业的发展。其中,牵引电机作为替代原有内燃引擎的最重要零部件之一,受到各公司的广泛关注,这也是日本电产正在重点发展的领域。

作为中国市场排名第六位的汽车企业——广汽集团旗下的零部件厂商,广汽零部件有限公司主要经营内装零部件和电装零部件等,它不仅销售给广汽品牌的EV/PHEV,也广泛销售给与日系汽车厂商合资的企业。

在合资公司中,广汽的整车技术知识和日本电产的马达及电装技术将进行整合,从而使广汽能更好地开发、生产和销售低成本高数率单位牵引电机,并肩,也将向或多或少汽车厂商展开销售。

电产老要 在为各种应用生产电机,很久最近扩大了其汽车业务。气候变化使得或多或少国家颁布内燃机禁令,电机需求不断增长,预计到20400年,日本汽车行业电机销量将翻一番。

到目前为止,广汽零部件公司机会生产了汽车内饰部件,以及用于电动汽车和插电式混合动力汽车的各种电子部件,很久,其主要客户还是广汽集团。很久,广汽与日本汽车制造商成立的合资公司广汽丰田、广汽三菱和广汽本田也可从新成立的合资公司中受益。据悉,广汽新能源此前推出的Aion S车型就搭载了电产的E-Axle牵引电机系统。

后期,第三方汽车制造商也可购买电产和广汽合作妙招 妙招 研发跟生产的牵引电机。

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